新華網北京11月26日電 (記者烏夢達)對於外界熱議的是否該實施機動車單雙號限行,北京市常務副市長李士祥26日表示,北京是否實施單雙號限行常態化,尚需認真地研究和論證。
  APEC會議期間,北京、河北、山東等省市採取機動車限號、工廠停產限產、工地停工等措施,這些措施治理空氣污染效果明顯,換來了久違的藍天白雲。
  為了讓“APEC藍”變成“北京藍”乃至“中國藍”,一些人提出應該將北京在APEC期間執行的單雙號限行常態化。
  對此,李士祥當天在接受新華社記者採訪時表示,對這種意見,政府也不能在沒有論證的前提下做出反應,所以要認真地研究和論證,也要聽取不同的聲音。
  北京市環保局公佈的數據顯示,目前北京市機動車保有超過500萬輛,是北京市PM2.5本地污染排放最大來源,占總量31.1%。
  不少市民對單雙號限行提出不同意見,認為單雙號限行常態化對於公眾的物權和出行權是過度限制,而且目前北京的公交、地鐵等公交系統也無法應對200多萬輛機動車限行後新增的出行需求。
編輯:SN123
創作者介紹

rainbow

mc40mczvke 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()